Inhemsk luftfartssektor kan behöva ytterligare finansiering på upp till 35 000 kr
Enligt betygsföretaget Icra kommer den inhemska flygindustrin som har påverkats av situationen med koronaviruspandemi och efterföljande avstängning och avstängning att kräva ytterligare finansiering till ett värde av 32 500 till 35 000 cror under FY21-23.
Det sägs också att industrinivån som förväntades öka till 465 miljarder Rs (dvs. Rs 46 500 crore) under år 2021-22.
Branschen förutspås rapportera en omsättningstillväxt på 44 procent och en negativ CAGR på 26 procent 2021--2023, som Kinjal Shah vice ordförande på Icra, sa under ett webinar på torsdag.
Som Shah sa - ”Med tanke på den dagliga nettoförlusten på Rs 75-Rs 90 crore under avstängningen av verksamheten och därför den förväntade svaga efterfrågan, skulle den indiska flygindustrin kräva ytterligare finansiering på Rs 325-350 miljarder (Rs 32 500 till 35 000 crore) över FY2021-23. Skuld på industrinivå förutses sträcka sig till 465 miljarder Rs under 2021-22 räkenskapsåret, ”.
Enligt kreditvärderingsinstitutet förväntas flygindustrin rapportera en negativ tillväxt på 44 procent för FY21 på grund av beräknad 0,7 procent tillväxt i den inhemska passagerartrafiken i kölvattnet av koronaviruspandemin.
Branschens lönsamhet skulle påverkas negativt i den pågående finanspolitiken på grund av de lägre intäkterna och de höga fasta kostnaderna, vilket är 35-42 procent av flygbolagens totala kostnad.
Enligt Icra upplevde den inhemska trafiktillväxten ett sjuårigt lägsta värde på 0,7 procent under det föregående budgetåret, då nedgången i den internationella trafiken var mycket högre med negativa 13,5 procent.
Sammantaget förväntas branschen uppvisa en tillväxt på 41-46 procent av inhemsk persontrafik och 67-72 procent av tillväxt i internationell persontrafik för de inhemska flygbolagen under år 2021.
