Den indiska pappersindustrin väckte larm när den kinesiska importen ökade med 14% under den senaste finanspolitiken
Den indiska pappersindustrin har varit väldigt snabb att väcka oro eftersom pappersimporten från Kina ökade med cirka 14% under den senaste finanspolitiken till och med mitt i gränsspänningarna mellan de två länderna. Indiens pappersimportpolicy bör justeras från 'fri' till 'begränsad' för att stoppa urskillningslös import, som pappersbruk har skrivit till centrumet.
”Papperstillverkare i Kina och även ASEAN-länder har tillgång till billiga insatsvaror och råvaror och får också incitament samt subventioner i sina länder. Att tillåta import från dessa länder, antingen noll eller förmånlig importtull, till Indien ger inte lika konkurrensvillkor för de indiska tillverkarna på den inhemska marknaden, ”som Indian Paper Manufacturers Association (dvs. IPMA) har påpekat i ett brev till även unionens handels- och industriministerium. Import bör endast tillåtas på grundval av en faktisk vanlig licens, sade föreningen.
Indiens import av papper från Kina har ökat med cirka 14% till 2,89,000 ton under 2019-2020, enligt de senaste uppgifterna som DGCIS publicerade också. Under samma period ökade den totala pappersimporten i Indien med 11% till 1,6 miljoner ton.
Indisk pappersindustri - Importen från ASEAN och även Sydkorea under Indien-ASEAN FTA respektive Indien-Korea CEPA, med ingen importtull, ökade med cirka 18% respektive 9% under året. Import från Kina till Indien har en preferensmarginal på 30% för de flesta papperskvaliteter enligt handelsavtalet i Asien och Stillahavsområdet.
”Den sammansatta årliga tillväxttakten (dvs. CAGR) i pappersimport till Indien under de senaste nio åren (mellan FY11 och FY20) är över cirka 13%. Detta är en av de högsta bland alla sektorer som har påverkats av importökningen, säger AS Mehta, VD för IPMA.
”Denna ökade import är när Indien har tillräcklig produktionskapacitet, som för närvarande är underutnyttjad. Till och med stora pappersbruk i Indien har tvingats stängas på grund av otillgänglighet, vilket orsakar jobbförluster i tusentals, sa han till FE.
IPMA har också efterfrågats att import som endast bör tillåtas genom en utsedd hamn i landet så att det också sker en korrekt övervakning av importen när det gäller värdering, kvalitet och klassificering.