Radiostationer kan tvingas stänga av om de inte får lättnad
Radiostationer: Med reklam för intäkterna som under press kan radioföretag tvingas stänga av stationerna såvida de inte får lättnad i form av ett avstående från licensavgifterna, Prasar Bharatis tornuthyrning och även avgifter på WPC ( dvs. trådlös planering och samordning).
Omkring kvartalet april till juni, varav annonsintäkterna de flesta kommer från storstäderna och så också stora städer som låg på knappt cirka 10-12% av föregående års nivåer. Varulager har inte utnyttjats till och med 10%, enligt Nisha Narayanan, COO på Red FM och Magic FM.
Prashant Panday, VD & VD på ENIL (dvs. Underhållningsnätverk Indien ), berättade att företaget 'definitivt utvärderar flera städer som verkar vara olämpliga men mycket beror på vad hjälpmyndigheterna ger till programföretag'.
Radio City som driver cirka 39 stationer kan överväga att stänga av några av dem om intäkterna fortsätter att vara ansträngda och det finns heller ingen hjälp från regeringen, som VD Ashit Kukian också berättade.
ENIL driver runt 73 Radio Mirchi-stationer i runt 63 städer och gled också i rött i Q4FY20 och företaget har också bokförts nettoförluster på runt Rs 2,15 crore, vilket reverserar nettovinster på runt Rs 19,80 crore rapporterade för ett år sedan också . Music Broadcast som driver Radio City registrerade nettovinster på cirka 8,91 Rs crore under kvartalet, lägre än Rs 18,35 crore som publicerades i Q4FY19. Nettovinsten för DB Corps radioverksamhet (MyFM) har minskat till cirka 3,5 miljoner kronor under kvartalet januari till mars från cirka 6,3 miljoner kronor under Q4FY19.
Med stora händelser som IPL under ett moln och så också konsumenternas känsla ljummet kan annonsörer också hålla tillbaka på utgifterna. Kostnaden för att köra runt 68 stationer kan vara utmanande och även de dagliga kostnaderna som blir en 'stor kamp', som berättat för Red FMs Narayanan också. ”Vi kommer att fortsätta hålla så länge vi kan. Vi hoppas att lite hjälp från regeringen kommer att komma vår väg, tillade hon också.
Bokstavligen kan driftskostnaderna för en liten station som Bharuch vara var som helst mellan Rs 60-75 lakh årligen medan för en medelstor station som Kolhapur , det kan stöta på Rs 4 crore (det beror också på antalet anställda). Kostnaderna för att driva en station i en tunnelbana skulle vara i intervallet runt 10-40 kronor, förklarade Panday.
Jehil Thakkar, partnern på Deloitte, berättade för nationella varumärken som bidrog med en betydande del av annonsintäkterna som minskade utgifterna, och det har också skett en betydande minskning av annonsraten. Resten av kakan består av att lokala företag har gått vilse eftersom de flesta av dem också har stoppat verksamheten.
Läs också: Biocon-aktier hoppade nästan 5 procent i morgonhandeln på BSE den 14 juli
