Topp 20 cyklar i Indien under 1 Lakh 2020
Här är en grupp på 20 cyklar under 1 lakh som är tillgängliga i Indien.
- Hero Splendor Plus
Hero Splendor Plus styrs av den ökända 97,2cc luftkylda 'Sloper' -motorn med en kammare. Denna försökta och beprövade enhet släpper ut 8PS intensitet och 8,05Nm kraft, vilket är 0,36PS inte precis tidigare med kraft på nivå. En pålitlig dubbeldisplay för nedrörsstöd håller allt ihop, upphängd på en traditionell adaptiv gaffel och dubbla förspänningsrörliga vattendrivna skydd. Stopputrustningen innehåller 130 mm trumbromsar vid de två förslutningarna, men vi önskar att en främre cirkel var tillgänglig. 18-tums hjul vid de två stängningarna är standardutställning i detta avsnitt. Med sin 9,8-liters bränsletank full väger Splendor Plus BS6 110 kg i lanseringsstruktur och 112 kg i självstartstruktur.
- Honda Activa 6G
Motorn är inte bara en BS6-uppdatering, det är en helt ny motor som för närvarande lossnar 109,51cc, belyser bränsleinfusion och producerar 7,79 hk vid 8000 rpm och 8,79Nm vid 5250 rpm. I samband med detta utvärderades Activa 5G vid 7,96 hp vid 7500 rpm och 9Nm vid 5500 rpm från dess förgasade motor. På uppsidan hävdar Honda en 10-procentig expansion i miljövänlighet jämfört med BS4 Activa. Detta är ett område där Activa 6G har gjort ett steg framåt. Den främre upphängningen innehåller för närvarande en anpassningsbar gaffel i motsats till det tidigare efterföljande anslutningsarrangemanget. På baksidan får den en vattendriven monoshock och bara för att Activa lyfter fram en rörlig ryggupphängning. Medan framhjulet för närvarande är en 12-tums enhet, finns det tragiskt nog inga amalgamhjul eller cirkelbromsar, så du måste hantera med bromsar i stål vid de två ytorna
- Hero Passion Pro 110
Hjälte 64.990 för den lanserade variationen och Rs 67.190 för framplåtens återgivning. Dessa nya trimmer har en högre kostnad än normalt på 6 790 Rs och 6 299 Rs över den aktiva BS4-modellen. Saint har börjat skicka BS6 Passion Pro till sina leverantörer som landet har överfört och transporten kommer snart att börja.
Saint har plockat motsvarande 113,2cc enkammarmotor som du hittar på Hero Splendor iSmart BS6 i den nya Passion Pro BS6. I motsats till BS4-modellen är den maximala intensiteten på 9.15PS 0,37PS lägre men kraften har slagit upp från 9Nm till 9,79Nm. Saint hävdar också att denna motor är 5 procent mer miljövänlig än tidigare. Gå hit för ytterligare finesser.
- Hero HF Deluxe
Hero HF Deluxe BS6 styrs av en 8.02PS vid 800 rpm och 8.05Nm vid 6000 rpm. Vid undersökningen producerar BS4 Hero HF Deluxe 0.34PS mindre vid samma varvtal. Konstigt nog är toppkraften motsvarande BS6-modellen, men den dyker upp vid 1000 rpm tidigare. Motorn fungerar relaterad till en 4-växlad transmission. Hero HF Deluxe BS6 är baserad på ett dubbelt stöd med en justerbar framgaffel och dubbla ryggskydd. Bromsar innehåller 130 mm trumma med sammanfogad långsam mekanism och komposithjulen är formade med slanglösa däck på de två förslutningarna. Kryssaren väger 109 kg för lanseringsvariationen och 112 kg för en självmodell.
- Bajaj Pulsar 150
Bajaj Pulsar 150 BS6 styrs av en 149,5cc enkelkammare, luftkyld, bränsleinfunderad BS6-behaglig motor. Medan kraften fortsätter som tidigare är kraften någonstans nära 0,15 Nm kontrasterad med BS4-cykeln. Bajaj har inte lanserat några förbättringar av grunden. Trots allt använder den uppdaterade Pulsar 150 en adaptiv gaffel på framsidan och dubbla skydd för sina upphängningsskyldigheter. En frontplatta på 260 mm och ett bakre cirkelhandtag på 230 mm som saktar ner skyldigheter som matchas med enkanals ABS. Vid 148 kg har egenvikten ökat med 4 kg.
- TVS Apache RTR 160
BS6 Apache RTR 160 2V: s elementlista förblir oförändrad. Den får en halogenstrålkastare med LED DRL, LED-bakljus och svängmarkörer av glödlampa. Det semi-avancerade instrumentet är en viktig design. Det blir enkelt varvräknare med en avancerad presentation som innehåller hastighetsmätare, bränslemätning, klocka och vägmätare. TVS har förberett RTR 160 2V BS6 med en ensam kanal ABS-arrangemang.
- Honda Shine
Arbetaren följer för närvarande med två eller tre fragment första höjdpunkter som en ACG-startmotor, som erbjuder otroligt tyst, praktiskt taget tyst början och en start / stopp-omkopplare.
- Bajaj Pulsar 125 Neon
På elementets framsida följer Pulsar 125 Neon ett lås på styret som ger en energisk körställning, mekanisk CBS, främre cirkelbroms och en motbalans i motorn som garanterar färre vibbar även vid maximal hastighet. Dess semi-datoriserade instrumentstöd läser ut data som två-trippmätare, vägmätare, tillsammans med uppenbara ljus.
- Hjälteglamour
Glamour BS6 fortsätter att använda en strålkastare av halogen-typ, LED-bakljus och svängmarkörer av glödlampa. Det får en semi-datoriserad instrumentkomfort som innehåller en hastighetsmätare, vägmätare, bränslekontroll och konstant körsträcka.
- Honda Dio
Honda har kastat in en stor grupp av nya höjdpunkter på Dio BS6. Det mest anmärkningsvärda av paketet är helt datoriserad instrumentering och ett externt bränslepåfyllningsmedel. Den håller sin LED-frontlampa men får nu dessutom en motoravstängningsknapp, sidostativavskärning och extra kapacitet på baksidan av kåpan.
Mer topp 20 cyklar i Indien under 1 Lakh
- Suzuki Access 125
Kostnaden för Suzuki Access 125 har klättrats för andra gången sedan den skickades, som för närvarande börjar på 68 800 Rs och går upp till 73 400 R / Access är en berömd familjecykel med hänsyn till 125cc-fragmentet. Det är långsiktigt toppen av 125cc-cykeln under en längre tid och Suzuki drev BS6-konsekvent Access 125 i januari 2020 och visade den också på Auto Expo 2020. I mars steg det japanska varumärket sina kostnader för alla BS6-variationer bara för att.
- Honda Activa 125
Medan Activa-konturen fortsätter som tidigare, finns det perfekta adresser till Honda Activa 125 BS6 för att känna igen den från sina förfäder. Till exempel har nosen fått en lätt huvud mot huvud. Framljuset och DRL fortsätter att vara LED-enheter, men svängmarkörerna är fortfarande av den vanliga glödlampan. Det finns en touch av krom att hitta som eftertankebrädor, som är längre än tidigare.
- TVS Jupiter
TVS Jupiter BS6 är tillgänglig i tre varianter - Base (Rs 62 062), ZX (Rs 64 062) och Classic (68 562). Medan ZX-variationen får beige plastbrädor och ett tvåfärgat säte får Classic-variationen ett färgat visir, kromreflektioner, ett klistermärke, vadderat säte och ett ryggstöd.
TVS kunde starta Grande BS6-variationen med en främre cirkelbroms snarare än senare.
- Hero Super Splendor
Super Splendor är en gradvis rimlig 125cc förort och får en halogenstrålkastare med glödlampor av baklyktor och glödlampor. Det får ett uppdaterat instrument med tre enheter, som har en grundläggande design som innehåller en hastighetsmätare, bränslekontroll, vägmätare och uppenbara lampor. Det får dessutom i3S start-stop-teknik och en bankkantsensor som stänger av cykeln på av chansen att den tumlar till sin sida.
- Hero Xtreme 160R
Hero Xtreme 160R är den viktigaste kryssaren i sitt avsnitt för att få LED-belysning till exempel Driven strålkastare, en LED-bakljus och LED-svängmarkörer. Dess fulldatoriserade instrumentkomfort inkluderar en hastighetsmätare, varvräknare, vägmätare, bränslemätning och klocka. Hur som helst, passerar den upp en apparatpositionspekare, som Suzuki Gixxer får. Det får dessutom ett farljus, en annan del först.
- TVS NTORQ 125
Ntorq 125 BS6 är tillgänglig i tre varianter: trumbroms, plattbroms och Race Edition. Basanpassningen säljs för Rs 65,975, medan den främre cirkelbromsvarianten ger en premie på Rs 400. Den toppspecifika Race Edition ger en detaljhandelskostnad på Rs 72 455. Alla angivna kostnader är ex-showroom, Delhi.
- Honda SP 125
Honda har rapporterat en påtaglig värdeklättring för SP125-arbetarcykeln. Kostnaderna för de två trimmerna har ökat med 552 Rs. Trumvariationen värderas för närvarande till 73 452 Rs, medan cirkelvariationen kostar 77 652 Rs (alla kostnader ex-showroom Delhi).
- Honda Unicorn
Det är en liknande historia också med struktur när det gäller höjdpunkter, trots en motor av-knapp. Det japanska varumärket har inte lagt fram något försök att modernisera Unicorn BS6 när den släpper upp LED-frontlampan eller till och med en ACG-starter som observerats på Honda Shine. Den enkla instrumentgruppen med tre enheter har också förts framåt, som ser daterad ut bland de olika avancerade konsolerna. Det lyfter fram enkanals ABS.
- Bajaj CT 100
Bajaj CT100 BS6 får grundläggande höjdpunkter som en halogenstrålkastare, glödlampa och glödlampor. Det får en enkel dubbelväska enkel instrumentkomfort som innehåller hastighetsmätaren och uppenbara lampor.
- TVS XL100